城市主次干道灯光璀璨，海湾大桥“彩带”闪耀，街巷小区沐浴在柔和的灯光中……50800盏路灯犹如“城市眼睛”，点亮了整个市区。然而，在这流光溢彩的美丽背后却有着不为人知的艰辛。跟湛江装修网小编一起来看行走在夜色中的路灯养护工人，了解守护“城市眼睛”背后的故事。

回家的路亮堂堂 华灯齐上有格调

昨天，一到晚上七点，赤坎区振兴路两边的LED路灯齐刷刷亮起来，笔直平坦的道路被照得通亮，路上车辆往来穿梭，人行道上行人慢悠悠地行走，道路两旁居民小区绿地里时时传来小孩子的笑声。住在振兴路周边楼盘的周女士牵着女儿走在回家的路上，她笑着说：“以前，这里一条小街巷，泥泞不堪，晚上没有路灯，漆黑瞎火，现在多好啊，道路通畅，路灯明亮，这才是‘回家的路’!”

家住赤坎金沙湾小区的陈太太，晚饭后和家人一起到附近散步。她说：“现在的市区道路宽敞平坦，不仅路灯特别亮，还有多彩的射灯点缀，夜幕降临，华灯齐上，夜景有格调、有品位。”

以前，市区夜景灯光亮化建设滞后，许多路段和建筑的灯光系统都较为零散，尤其是主干道与次干道反差较大，整体风格很不协调。自2013年以来，我市重点对城区重要地标建筑、沿街楼体进行了霓虹灯、轮廓灯、泛光灯等亮化包装，着力营造色彩丰富、点线结合、动静相宜的亮化夜景。游走在夜色中的湛江，从赤坎金沙湾到人民大道，从海滨大道到霞山观海长廊，一串串街灯亮了：市区霓虹闪烁、灯光璀璨，让人沉醉……

守护“城市眼睛” 确保市区亮灯率超95%

昨天晚上八点半，到赤坎海北路赤坎区法院门前路段，见到一辆中型的高空作业车辆停靠在路边。在高空作业平台上，一名工人戴着头盔专心致志地检测灯具。经了解到，每天傍晚，当路灯亮起时，他们就出发了。在他们的眼里，路灯就是这座城区的“眼睛”，而他们的工作，就是要让它更加明亮。

在路灯养护岗位上工作13年之久的王班长和数名工人在作业平台下方防止行人进入作业区域。“以前的路灯不亮，换灯泡或者换配件就可以，现在LED灯则需要把整个灯具拆卸下来换上新的，旧的就运回厂家进行维修。”王班长说。这时，一声急促的叫声传来，“有电流、有电流!”王班长立即往回跑，边跑边说：“小心，我去把总闸关了!”很快地，王班长又跑了回来，满头大汗蹲在灯杆下细细检查线路。

“巡视、维修、养护路灯，是我们的本职工作。曾经遇过某条道路的电线保险坏了，所有路灯都不亮，我们就不断地上车下车、上车下车进行逐一检查维修，回到家已疲惫不堪了!”路灯重新亮起来，是路灯养护工人最高兴的事了。目前，主城区50800盏路灯的正常运转，靠这43名维修班工人的抢修和维护，凛冽的寒风下、夏日的酷暑中，他们每天对市区的路灯和景观灯进行巡视、巡修，确保市区亮灯率在95%以上。

城区亮化工程继续推进 路灯管理也要“智能化”

近年来，随着城市建设步伐的加快，作为道路配套设施的路灯也相应增加，到目前，城区主次干道已基本实现路灯亮化全覆盖，主、次干道装灯率达100%。但由于条件限制，我市城区部分小街小巷没有安装路灯。此外，由于部分小街小巷的路灯建设和改造时间早，设施配套滞后，加之经久使用存在一定的破损、不亮、缺失等现象;路灯多头建设造成管理不到位，特别是房地产建设道路所安装的路灯，大部分质量不达标，后期管理不到位，常有故障;时有偷盗电缆现象，严重影响城市形象和市民出行。此外，如今市区路灯日常维护只能依靠人力巡查，成本高、效率低。

市城市照明管理中心负责人告诉记者，今年我市将结合数字化城市管理系统的投入使用，启动智能化监测路灯系统的安装。所谓“智能化监测路灯系统”，即是“三遥监控系统”，遥控、遥感、遥测，改变传统路灯照明管理模式，提升路灯照明管理水平。

今年我市还要重点完成400条小街小巷的路灯安装，同时加强照明设施排危工作，对超期服役的照明设施进行排查;探讨市区亮化照明社会化管理模式。